这是一个大家几乎没有涉及的话题。乘着昨日的余兴，再来胡扯几句。

四达是本票的庄家，天下邮人几乎无人不知。先说两个大家有趣的现象，一是大家认为量最大的低档生肖本票，2007年的春天，小本名家黑鹰一号穷一人之力，花费毛毛几十万元，费时不到3个月就把低档本从12元左右拉到最高的25元左右，而且这个价格几年来一直挺住，就算现在全品的低档生肖也没过25元；二是量最小的唯一有大量假货的咕咚本，今年夏秋在邮政影形参与收购（南以上海邮票在线，北以环宇邮票社为代表的邮商直接收购），几乎非常轻松就从收购前的1300左右跃上2000多元，后来四达参与收购，一度跃上3200元，现在尚在2800元左右，只要有“便宜货”冒头，其他的就被南北双雄切掉，一本都不错过，价格非常坚挺。有趣的是上述品种一高一低两个品种运作中品相要求并不十分严格，在运作过程中也几乎没有什么争议，散户参与热情都很高。更有趣的是这两个品种都一个是四达没有公开参与前的运作，一个是起局后四达被动的参与。至于四达公开参与本票运作后，低档生肖本就一直没有有过起色，价格始终在25左右徘徊。再说说四达对本票的运作，本票中四达正式运作的品种以鸡本和航天为代表。鸡本先期运作深得人心，鸡本参与者非常多，大家对鸡本的前途也非常看好，四达在鸡本300多和500多大量吃货（网上有说鸡本从90运作到1600的说法个人一直不怎么赞同），价格也扶摇直上，成为当时无可争议的本票龙头，认为超越金猴都只是时间问题，前景一片光明。但自从四达刻意划分品相以来，形势风云突变，鸡本爱好者立刻畏手畏脚，被品相困住了手脚乃至最后不得不忍痛割爱，鸡本变成了王国强真正一个人的本票！现在市场价格应该在1000元左右，仍然大家不敢轻举妄动！而且这种局面在这个老本范围内蔓延，致使本票板块几成死亡板块，交易冷冷清清，关注者甚少！四达对老本其他品种的公开操作就是前期的兵马俑和白暨豚，由于这些品种沉淀良好，四达几乎不费吹灰之力就把价格拉升了50%，其他诸如虎本，兔本，天鹅应该只是四达的试探性拉升，并非四达真心实意。但该些品种几无抛盘，和新本的汹涌而出的卖盘形成了鲜明的对比，对此四达应该点点滴滴在心头。

本票中另一个被四达相中是航天小本，航天题材绝佳，消耗也多，这点无可非议，也不得不为四达王总的独特眼光喝彩。其实新本中大部分题材都非常好，而且价格长期处于低位，这确实是一座有待于开发的金矿。但新本的硬伤是量太大（仅指对于目前的市场），拉升时机是否成熟有待商榷。四达对于航天的运作是高打高拉，欲把航天树立起新“龙头”。航天最高超过47元一本，不仅把其他新本远远仍在了背后，而且轻易把生肖低档本票超越，大有赶中日，牛本的趋势。最终形成曲高和寡，投资者稍一比价就会有所取舍。这种强势拉升市场稍有风吹草动，获利盘就蜂拥而出，在前期的拉高收购中，航天无疑是成交量最大的。耗费了庄家大量资金。

个人认为,检验一个庄家运作是否成功，标准在于是否是投资者拼命把自己的货物往庄家手中塞还是投资者使劲把自己的钱换成庄家手中运作的品种!对于运作，大家的参与才是至关重要的，只有越分散，价格才越经久。当然这是一个运作的过程，也是考验庄家的智慧。不是庄家把货收的越少越好（当然庄家有这个实力也无可厚非），当年德隆三驾马车风光无比，但参与者甚寡，资金链最终没能接上，最终逃脱不了崩盘的悲惨结局。